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VERGASER EINSTELLEN MIT LAMBDASONDE WAR NIE SO EINFACH. MD-LAMBDA-VIEW, DER UNIVERSELLE DATENLOGGER.

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Du fährst Auto oder Motorrad und möchtest dein Fahrzeug perfekt abstimmen?

Egal ob du deinen Vergaser oder deine Einspritzanlage (EFI) optimieren willst, eine präzise Lambda Anzeige ist dafür unverzichtbar. Doch viele Fahrer möchten keine großen, klobigen Instrumente am Lenker oder Armaturenbrett montieren.

MD-Lambda-View ist die kompakte Lösung, ein universeller Lambda-Datenlogger im Miniformat, der sich unauffällig in jedem Auto oder Motorrad verstecken lässt. MD-Lambda-View ist ausgelegt um eine Bosch LSU 4.9 Breitbandsonde auszulesen und den aktuellen Lambdawert mittels einer RGB-LED (5 mm) permanent, farbcodiert, klar sichtbar, dimmbar und ohne störende Displays anzuzeigen.

Für detaillierte Analysen verbindet sich MD-Lambda-View direkt mit deinem Smartphone oder dem separat erhältlichen Display MD-Pico. Über die integrierte WLAN-Weboberfläche erhältst du in Echtzeit:

Lambdawert

Drehzahl (RPM)

Drosselklappenstellung bzw. Vergaserschieberstellung

Bordspannung

 

Alle Werte werden automatisch geloggt, als Tabelle gespeichert und können später mit Excel, Google Sheets oder der hauseigenen

MD-Lambda-View 3D Surface Visualisierung ausgewertet werden.

Damit hast du die perfekte Kombination aus unauffälliger Live-Lambda-Anzeige, professionellem Datenlogging und mobiler Auswertung, ideal für Vergaserabstimmung, EFI-Tuning, Diagnose oder Rennbetrieb.

KABELLOS

Verbindung zum Handy, Tablet oder PC über integrierten WIFI-Hotspot

EINFACHE INSTALLATION

Die Verbindung zum Fahrzeug ist unkompliziert und für den versierten Schrauber schnell erledigt. 

JEDERZEIT BEREIT

MD-Lambda-View wird über das Bordnetz deines Fahrzeuges betrieben.

MINIMALE ABMESSUNGEN

MD-Lambda-View ist 70mmx36mmx17mm groß (ohne Kabelbaum). MD-Lambda-View findet immer einen Platz.

EINFACHE BEDIENUNG

Die Visualisierung, Bedienung, und Einstellung über die Weboberfläche ist intuitiv und einfach gestaltet. Es wird keine App benötigt!

HOHE KOMPATIBILITÄT

Durch zusätzlich erhältliche Adapter kann MD-Lambda-View individuell in deine Fahrzeugumgebung integriert werden.

MD-LAMBDA-VIEW IST WIRKLICH KLEIN!

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Das MD-Lambda-View System ist bewusst kompakt und unauffällig gehalten, damit es sich problemlos in jedes Fahrzeug integrieren lässt. Das Gerät besitzt ein robustes Kunststoffgehäuse mit folgenden Abmessungen:

70 mm × 36 mm × 18 mm (L × B × H)

Kunststoffgehäuse mit Deckel 

Anschlusskabel zur Verbindung mit Lambdasonde, Spannungsversorgung und externen Sensoren (nicht dargestellt)

 

Durch die geringe Baugröße lässt sich MD-Lambda-View problemlos im Motorrad, Auto, Oldtimer oder Custom-Umbau unterbringen,

sogar an sehr engen Einbaustellen.

MD-LAMBDA-VIEW Darstellung

Webserver MD-Lambda-View Vergaser Einstellung mit Lambdasonde und Datenlogger für Auto und Motorrad

Mit MD-Lambda-View hast du jederzeit den vollen Überblick über alle wichtigen Motorparameter, präzise, in Echtzeit und direkt während der Fahrt. Der integrierte WLAN-Webserver stellt alle Messwerte übersichtlich auf WiFi-fähigen Endgeräten dar. Du greifst ganz einfach per Smartphone, Tablet oder Laptop auf die Daten zu, ohne App, direkt im Browser.

Die kompakte Lambda-Anzeige mit WLAN-Interface erfasst und speichert alle relevanten Werte, die für Vergaserabstimmung, EFI-Tuning und Motoranalyse entscheidend sind.

Live-Daten in Echtzeit über WLAN:

Aktueller Lambdawert

Drehzahl (RPM)

Drosselklappen- bzw. Vergaserschieberstellung (TPS)

Bordspannung (VCC)

 

Alle Werte werden vom integrierten Webserver permanent aktualisiert und in einer klar strukturierten Weboberfläche visualisiert. So erkennst du sofort, in welchen Last- und Drehzahlbereichen das Gemisch zu fett, zu mager oder optimal abgestimmt ist, auch während der Fahrt.

Dank des integrierten Datenloggings können sämtliche Messwerte über die Weboberfläche als CSV-Datei exportiert werden, z. B. für Excel, Google Sheets oder MD-Lambda-View 3D-Surface. Dadurch lassen sich detaillierte Lambdamappings erstellen und exakt analysieren, bei welcher Drehzahl und Drosselklappenstellung eine Gemischkorrektur notwendig ist.

Mit MD-Lambda-View erhältst du ein leistungsstarkes, WLAN-basiertes Lambda-Messsystem, das professionelle Tuning- und Diagnosedaten liefert, dabei ohne fest montierte Displays auskommt und im Fahrzeug nahezu unsichtbar bleibt.

MD-LAMBDA-VIEW DATENAUSWERTUNG

Mit MD-Lambda-View 3D-Surface kannst du deine gespeicherten Loggingdaten detailliert visualisieren und analysieren. Die Webanwendung erstellt aus Lambdawerten, Drehzahl und Drosselklappenstellung ein übersichtliches 3D-Oberflächendiagramm, das dir zeigt, wie sich das Gemischverhalten in verschiedenen Last- und Drehzahlbereichen verändert.

Verschiedene Darstellungs- und Filtereinstellungen helfen dir, die Visualisierung optimal an deine Bedürfnisse anzupassen, ideal für Vergaserabstimmung, EFI-Tuning oder die Analyse von Motorlauf und Lambdawert.

MD-Lambda-View 3D-Surface ist eine frei verfügbare Webanwendung, die in jedem modernen Browser funktioniert. Es ist keine Installation nötig, einfach öffnen, CSV-Loggingdaten laden und sofort die wichtigsten Motorkennwerte im 3D-Diagramm auswerten.

3D-Surface MD-Lambda-View Vergaser Einstellung mit Lambdasonde und Datenlogger für Auto und Motorrad

Klick einfach hier um MD-Lambda-View 3D-Surface in deinem Browser zu öffnen und hier um eine Test-CSV Zip-Datei herunterzuladen.

MD-LAMBDA-VIEW SEILZUGSENSOR

Die zuverlässige Ermittlung der Drosselklappen- bzw. Vergaserschieberposition ist bei vielen Motorrädern eine Herausforderung. Während sich an einem Drosselklappengehäuse häufig ein Sensor an der Drosselklappenwelle nachrüsten lässt, meist jedoch mit erheblichem Bastelaufwand, ist die Lage bei klassischen Vergasern deutlich schwieriger.

Genau hier kommt der MD-Lambda-View Seilzugsensor ins Spiel.
Er ersetzt einfach den serienmäßigen Gaszug und funktioniert im Betrieb wie ein herkömmlicher Bowdenzug. Gleichzeitig treibt er über eine integrierte Umlenkmechanik einen kontaktlosen Positionssensor an, der die genaue Vergaserschieber- bzw. Drosselklappenstellung erfasst.

Der Sensor nutzt den Hall-Effekt. Ein im Rotor platzierter Magnet wird berührungslos vom internen Hall-Sensor erkannt. Dadurch werden sämtliche Bewegungen am Gasgriff direkt und präzise an den Vergaserschieber bzw. die Drosselklappe und den integrierten Positionssensor übertragen.

Ich habe mich bewusst gegen ein herkömmliches Potentiometer entschieden. Potentiometer verursachen zusätzliche Betätigungskräfte, verschleißen mechanisch und sind in einer wasserdichten Ausführung sehr teuer.

 

Damit bietet der MD-Lambda-View Seilzugsensor eine saubere, robuste und universelle Lösung, um die Drosselklappen- bzw Vergaserschieberstellung präzise zu erfassen.

Seilzugsensor

MD-Pico das Display für MD-Lambda-View im Streichholzschachtel-Format

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MD-Pico ist das speziell für MD-Lambda-View entwickelte Mini-Display im Streichholzschachtel-Format. Es ist extrem kompakt, leicht und perfekt geeignet für Testfahrten. Trotz seiner geringen Größe bietet MD-Pico eine leistungsstarke Ausstattung und fungiert gleichzeitig als mobiler Lambda-Datenlogger.

MD-Pico besitzt einen SD-Kartenslot, über den alle wichtigen Motordaten permanent aufgezeichnet werden, sobald eine SD-Karte eingesteckt ist:

Lambdawert 

Drehzahl (RPM)

Drosselklappen- bzw. Vergaserschieberstellung (TPS)

Bordspannung (VCC)

 

Damit bilden MD-Pico und MD-Lambda-View das ideale Team für die Vergaserabstimmung, EFI-Tuning, Diagnosen.

Für unterwegs verfügt das Gerät über einen integrierten Akku, der eine Laufzeit von bis zu 2 Stunden bietet, was ausreichend für eine ausführliche Messfahrt ist. Wer länger unterwegs ist, kann MD-Pico jederzeit über den USB-C-Anschluss mit Strom versorgen oder dauerhaft betreiben.

MD-Pico kombiniert damit kompakte Abmessungen, professionelles Datenlogging und hohe Mobilität zu einem perfekten Begleiter für präzise Analysen.

ÜBER MICH

Ich bin Diplom Ingenieur, leidenschaftlicher Motorradfahrer und Schrauber. Sofern möglich versuche ich alle Arbeiten an meinen Maschinen selbst zu erledigen. Mich hat schon immer gestört, dass es kein "winziges" Modul auf dem Markt gibt welches dir den Lambdawert des Motors auf schlichte, einfache Weise anzeigt. Alles was es momentan gibt, verschandelt mehr oder weniger das Design des Motorrades. Darum habe ich MD-Lambda-View entwickelt.

Vielen Dank für Ihre Nachricht!

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